Umwelt- und Aktionärsverbände kritisieren Mercedes wegen hoher Dividende trotz Gewinneinbruch, Absatzrückgang, geringem E-Auto-Anteil. Konzern bleibt einer der größten Dividendenzahler im Dax, investiert Milliarden in Elektromobilität. Stuttgarter Autobauer: Umwelt- und Aktionärsverband kritisieren Mercedes-Dividende - Wirtschaft Likely publishing date: 2026-04-15 Stuttgarter AutobauerUmwelt- und Aktionärsverband kritisieren Mercedes-Dividende Gewinneinbruch, Absatzrückgang, Sparprogramm – und trotzdem eine ordentliche Dividende? Ein Umwelt- und ein Aktionärsverband kritisieren die Höhe der Mercedes-Dividende. Vor der Hauptversammlung vonMercedes-Benzam Donnerstag haben der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) und der Dachverband der Kritischen Aktionärinnen und Aktionäre die Dividende des Autobauers als zu hoch kritisiert. Die gemeinsame Mitteilung lag der Deutschen Presse-Agentur vorab vor. Mercedes-BenzMilliarden-Ausschüttung für Aktionäre – wann wird die Dividende überwiesen? Die beiden Verbände bemängelten darin neben der Dividendenhöhe und dem damit verbundenen Mittelabfluss auch zu geringe E-Auto-Anteile bei den Stuttgartern. Stattdessen seien mehr Investitionen in Klimaschutz und Elektromobilität nötig. Aktionärinnen und Aktionäre sollen Angaben von Mercedes zufolge eine Dividende von 3,50 Euro pro Aktie erhalten. Insgesamt sollen so mehr als 3,3 Milliarden Euro ausgeschüttet werden. Der Vorschlag zur entsprechenden Verwendung des Bilanzgewinns muss noch auf der Hauptversammlung beschlossen werden. Im vergangenen Jahr hatte die Dividende noch bei 4,30 Euro pro Aktie gelegen. „Absatzkrise, Gewinnrückgang und sinkende Rentabilität fordern dringend einen Kurswechsel vom Vorstand“, sagte Jens Hilgenberg, Verkehrsexperte beim BUND und Vorstand beim Aktionärsverband, laut Mitteilung. Investitionen in Klimaschutz und E-Mobilität sicherten Arbeitsplätze und den Standort Deutschland. „CO2-Neutralität bleibt das langfristige Ziel unserer Strategie“, heißt es im bereits veröffentlichten Redetext von Mercedes-ChefOla Källeniuszur Hauptversammlung. Elektromobilität sei auf dem Weg die wichtigste Technologie. Mercedes investiere dieses Jahr deutlich mehr als zehn Milliarden Euro, vor allem in neue Technologien, so Källenius. Mercedes sei heute sehr solide aufgestellt, mit einer Nettoliquidität von mehr als 32 Milliarden Euro. „Trotz massiver Investitionen, verlässlicher Dividenden und Aktienrückkäufe“, so Källenius. Trotz der niedrigeren Dividende bleibt Mercedes einer der Dividendenkönige unter den 40 Dax-Unternehmen. Kürzlich veröffentlichte Berechnungen der Beratungsgesellschaft EY zufolge schütten in Summe voraussichtlich nur die Allianz, Deutsche Telekom und Siemens in diesem Jahr noch mehr aus. Mercedes hatte zuletzt mit Gewinneinbrüchen zu kämpfen. 2025 halbierte sich das Konzernergebnis im Vergleich zum Vorjahr nahezu. Allerdings lag es noch immer bei 5,3 Milliarden Euro. Auch beim Absatz verzeichnete Mercedes im vergangenen Jahr Verluste. Mercedes verkaufte etwas mehr als 1,8 Millionen Pkw, was einem Rückgang von neun Prozent entsprach. Vollelektrisch waren davon 168.800, also nicht einmal jeder zehnte Wagen. Schon 2024 war das Konzernergebnis im Jahresvergleich um gut 28 Prozent auf 10,4 Milliarden Euro gefallen. Der Autobauer hatte darauf reagiert und ein Sparprogramm aufgelegt, um wieder profitabler zu werden. Mercedes-Benz schüttet für 2025 rund 3,3 Milliarden Euro aus. Damit gehört der Stuttgarter Konzern trotz sinkender Dividende zu den vier größten Dividendenzahlern im Dax. Umwelt- und Aktionärsverband kritisieren Mercedes-Dividende d) - Strategie und Grundsatzfragen d) für Produkt- und Terminalschulungen 1.000 Euro EntlastungsprämieWann kommt der Krisenbonus? Trigema Co-GeschäftsführerinBonita Grupp und Christian Lindner fordern bessere Bedingungen für Firmen Frankfurt am MainVereinigung Cockpit will Lufthansa Donnerstag und Freitag bestreiken Hilfspaket der RegierungKritik an Entlastungsprämie: Arbeitgeber fordern Nachbesserung MärkteÖlpreis unter 100 Dollar - Das sorgt für Entspannung Stuttgarter AutoherstellerSo sieht der neue Porsche 911 aus Erbe Elektromedizin TübingenAlte Firma, neue Stellen, steigender Umsatz InflationsprämieErhalten auch Beamte 1000 Euro Krisenbonus? 1.000 Euro KrisenbonusWer bekommt die Entlastungsprämie nicht? höchst küchenmanufaktur Inh. Dominik Höchst e.K. Arbeitgeber sollen noch im Jahr 2026 eine Entlastungsprämie von bis zu 1.000 Euro an ihre Mitarbeiter ausbezahlen können. Was ist zum Zeitplan bekannt? Ex-Bundesfinanzminister Christian Lindner und Familienunternehmerin Bonita Grupp sehen für Unternehmen in Deutschland wachsende Hürden. Was sie bei einer Veranstaltung konkret fordern. Die Vereinigung Cockpit hat angekündigt, die Lufthansa am Donnerstag und Freitag zu bestreiken. In der baden-württembergischen Wirtschaft regt sich Protest, weil die von der Bundesregierung geplante 1000-Euro-Prämie von den Unternehmen gezahlt werden müsste. Die Ölpreise sind deutlich unter die Marke von 100 US-Dollar gefallen. Doch was steckt hinter diesem Rückgang? Der Stuttgarter Sportwagenbauer schickt die neunte Generation seiner Ikone auf die Straße. Bei der Premiere präsentiert sich der 911er als Cabrio-Kraftpaket. Auch 175 Jahre nach der Gründung will das Tübinger Unternehmen Erbe Elektromedizin weiter wachsen. Die Koalition plant eine steuerfreie Entlastungszahlung von bis zu 1.000 Euro: Während für Beamte noch Hoffnung besteht, gehen Rentner vermutlich leer aus. Auch wenn die Summe von 1000 Euro zunächst attraktiv klingt, dürfte der Bonus längst nicht bei allen ankommen. --- Source: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgarter-autobauer-umwelt-und-aktionaersverband-kritisieren-mercedes-dividende.c15fdc47-34cb-42bb-ad2b-1e4944b51d74.html sdDatePublished: 2026-04-15T06:23:00Z Topics: automotive, shareholder activity, climate change, corporate earnings Locations: Stuttgart, Frankfurt am Main, Germany, Tübingen