Voo TAP Lisboa-Frankfurt aterra de emergência em Paris após evento de fumes na cabine; passageiros reencaminhados depois. Sindicato dos Pilotos exige soluções para episódios recorrentes de odores em aeronaves Airbus. TAP descarta riscos persistentes à saúde. Avião da TAP que divergiu para Paris devido a evento de fumes com rota reestabelecida esta segunda-feira - Expresso Avião da TAP que divergiu para Paris devido a evento de fumes com rota reestabelecida esta segunda-feira Detetada a existência de odores a bordo (os chamados eventos de fumes) num voo da TAP de Lisboa para Frankfurt no domingo ao fim do dia, o avião aterrou de emergência em Paris. Esta segunda-feira os passageiros retomaram a viagem para a capital alemã. Companhia afasta impactos na saúde No domingo ao fim do diaum avião da TAP, um Airbus A321 com sete anos de idade, aterrou de emergência no aeroporto de Orly, em Paris, devido a um episódio de fumes na cabine, noticiou a CNN. Informação que a TAP confirma avançando que os passageiros foram reencaminhados esta segunda-feira para o destino previsto inicialmente, e que era Frankfurt. "A TAP confirma que o voo TP574, dia 19 de abril, com origem em Lisboa e destino a Frankfurt, divergiu para Paris devido a um caso de odores a bordo.Os passageiros foram acomodados em hotéis e seguem viagem hoje [segunda-feira] para o destino final, Frankfurt", avança fonte oficial aoExpresso. A TAP não esclareceu, no entanto, se foi o mesmo avião que fez o transporte para Frankfurt esta segunda-feira, se foi detado algum problema na vistoria que foi feita e a quantas aeronaves já aconteceu este tipo de episódios nos últimos anos. Segundo a CNN, a aeronave tinha-se descolado do Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, às 18:34 em direção a Frankfurt, na Alemanha. Duas horas horas depois, às 20:23, quando sobrevoava a capital francesa, a tripulação declarou emergência devido ao registo de fumes, na cabine do avião, tendo então o comandante decidido interromper a viagem, e divergiu para o aeroporto de Orly, em Paris, onde aterrou às 20:44. Pilotos exigem uma solução para os odores nas cabines de avião Na aviação, o termo “fumes” refere-se à presença de gases ou vapores contaminados dentro da cabine da aeronave. Podem ter origem nos motores do avião ou no sistema hidráulico. Considera o Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil que afetam passageiros e tripulação, com sintomas como dores de cabeça, tonturas, irritação nos olhos ou garganta e náuseas, entre outros. Têm havido eventos de fumes, sobretudo em aeronaves Airbus de última geração, desde 2018.O Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil, noticiou o Expresso, está preocupado com a situação, e quer que haja medidas de reação e mitigação para aplicar nestas situações.Vai fazer uma conferência em Lisboa no dia 25 de maio, com a presença de responsáveis nacionais e internacionais, onde este tema será debatido e aprofundado. Companhia afasta problemas de saúde A TAP diz que está atenta mas tem desdramatizado a situação, sublinhando que a questão dos odores a bordo dos aviões é um tema global da aviação, e não exclusivo da companhia portuguesa, afastando simultaneamente o risco de saúde crónica dos tripulantes. Mau odor a bordo obriga novo voo da TAP a divergir: avião ia do Porto para Nova Iorque e aterrou no Canadá A companhia sublinha que têm sido feitos vários estudos a nível internacional, liderados por entidades credíveis e independentes. "É uma matéria que seguimos naturalmente de perto, embora nenhum dos estudos mais independentes, amplos e credíveis tenha estabelecido nexo de causalidade entre estes episódios de odores e situações que afetem a saúde de tripulantes de forma persistente ou crónica", afirma fonte oficial. Avança ainda que a referência a episódios de odores a bordo de aviões existe há muitos anos e a TAP atuou, desde sempre, de forma pioneira, reportando aos fabricantes e autoridades. Assegura ainda que "cumpre as melhores práticas internacionais nesta matéria, acompanha todos os casos reportados, prestando toda a informação e apoio aos trabalhadores, seus representantes, autoridades aeronáuticas e de saúde, fabricantes, organizações e associações internacionais do setor". Existe inclusivamente um grupo de trabalho entre a TAP e os Sindicatos que se reúne para analisar o tema sempre que se justifica. Tem dúvidas, sugestões ou críticas? Envie-me um e-mail:ACampos@expresso.impresa.pt Faça login e junte-se ao debate Insira o código presente na Revista E para se juntar ao debate Seguro nega que esteja a pressionar, mas garante que vai insistir "até ao fim" no apelo ao diálogo sobre lei laboral Há ou não uma crise na restauração? O sector alerta, Álvaro Santos Pereira diz que os números contam outra história Governo afasta para já cenário de cancelamentos de voos da TAP por falta de combustíveis “A democracia mata”: Presidente interino rompe com França, aproxima-se da Rússia e consolida regime militar no Burkina Faso Carlos Moedas estreia-se como comentador na NOW esta quinta-feira Observatório defende criação de entidade para coordenar a segurança de cabos submarinos Tudo o que Madonna fez em Coachella e o que isso significa: aos 67 anos, há um novo disco e vontade de pisar outra vez os palcos Filipe La Féria: “Enquanto vivi em Londres estive sempre a trabalhar, servi muito à mesa. 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