--- title: "VW-Konzern prüft Schließung mehrerer deutscher Werke, darunter das hochmoderne Audi-Werk Neckarsulm trotz guter Zahlen; interne Strategie wegen Überkapazitäten, Unsicherheit bei 15.000 Beschäftigten, Zukunft Elektromodelle offen." sdDatePublished: "2026-04-28T17:13:00Z" source: "https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.vw-konzern-muss-sparen-warum-das-moderne-audi-werk-in-neckarsulm-trotz-guter-zahlen-wackelt.b8c23fa7-43ae-40ca-bfd3-ff6c3286a11e.html" topics: - name: "automotive" identifier: "medtop:20000296" - name: "layoffs and downsizing" identifier: "medtop:20000189" - name: "business strategy and marketing" identifier: "medtop:20000192" - name: "employment" identifier: "medtop:20000509" - name: "newspaper" identifier: "medtop:20000047" locations: - "United States" - "Zwickau" - "Emden" - "Baden-Württemberg" - "Germany" - "Lower Saxony" - "Turkey" - "Stuttgart" - "Ingolstadt" - "Region Hannover" - "İstanbul" - "China" --- VW-Konzern prüft Schließung mehrerer deutscher Werke, darunter das hochmoderne Audi-Werk Neckarsulm trotz guter Zahlen; interne Strategie wegen Überkapazitäten, Unsicherheit bei 15.000 Beschäftigten, Zukunft Elektromodelle offen. VW-Konzern muss sparen: Warum das moderne Audi-Werk in Neckarsulm trotz guter Zahlen wackelt - Wirtschaft VW-Konzern muss sparenWarum das moderne Audi-Werk in Neckarsulm trotz guter Zahlen wackelt Der VW-Konzern, zu dem auch Porsche gehört, leidet unter Überkapazitäten. Ein internes Papier stellt jetzt offen das Audi-Werk in Neckarsulm in Frage. Der Betriebsrat beschwichtigt. Steht nach mehr als 100 Jahren der Automobilbau inNeckarsulmauf der Kippe? Ein 160 Seiten starkes Strategiepapier, das am Montag den 20 Mitgliedern desVW-Aufsichtsrats vorgestellt worden ist, verordnet dem Konzern einen dramatischen Schrumpfungskurs. Dabei stehen nach Informationen des„Handelsblatts“erstmals auch deutsche Werke bei Europas größtem Autobauer zur Disposition. Neben den VW-Werken in Emden und Zwickau und dem Nutzfahrzeugwerk in Hannover wird überraschend auch dasAudi-Werk in Neckarsulm genannt. Noch ist nichts entschieden. Doch in dem vonKonzernchef Oliver Blumemit Unterstützung der Boston Consulting Group erarbeiteten Papier werde den vier Standorten „strukturelle Schwächen“ attestiert, zitiert das „Handelsblatt“. Hintergrund sind offenbar dieanhaltenden Überkapazitäten im VW-Konzern. Demnach setzt die Gruppe gegenwärtig weltweit neun Millionen Fahrzeuge im Jahr ab. Ausgelegt sind die rund 100 Standorte zusammengenommen aber für rund zehn Millionen Autos. „Überkapazitäten sind für unser Unternehmen langfristig nicht tragfähig“, sagte Blume dem „Manager Magazin“. Bisher steht der Audi-Vorstand zu Neckarsulm Unter den 15 000 Audi-Mitarbeitern in Neckarsulm und am Standort Böllinger Höfe in Heilbronn sorgen die Ankündigungen für Verunsicherung. „Angesichts der aktuellen weltpolitischen Lage mit Kriegen, hohen Energiekosten und einer ohnehin wachsenden Verunsicherung in der Gesellschaft tragen zusätzliche Gerüchte über Werksschließungen nur dazu bei, Ängste anzuheizen“, sagte der Arbeitnehmervertreter Alexander Reinhart unserer Zeitung. „Das ist aus unserer Sicht unnötig und verantwortungslos, gerade gegenüber der Belegschaft in Neckarsulm.“ Reinhart rückt zum 1. Mai zum Betriebsratschef in Neckarsulm auf. Er verweist auf die bereits laufende Konsolidierung inklusive Beschäftigungsgarantie und versucht, die Belegschaft zu beruhigen. „Fakt ist: Es gibt eine gültige Zukunftsvereinbarung, in der Investitionen in die Zukunft der beiden deutschen Audi-Standorte fest verankert sind.“ Bisher habe sich der Audi-Vorstand in Ingolstadt auch klar zu Neckarsulm „als wichtigem und zukunftsfähigem Bestandteil des Unternehmens“ bekannt. Es gebe bisher keinen Grund, „mit der Fahne rauszugehen“, sagte ein Betriebsratssprecher. Welches Elektromodell kommt nach Neckarsulm? Eigentlich zählt der Standort Neckarsulm nach zuletzt hohen Investitionen zu den modernsten im gesamten VW-Konzern. Eine der fortschrittlichsten Lackierereien der Branche steht hier, in der neuen Montagehalle können Verbrenner und E-Autos auf einer Linie gefertigt werden. Auch die Kostenstruktur gilt im Konzernvergleich als gut, auch wenn Zahlen nicht veröffentlicht werden. Aktuell profitiert Neckarsulm von der starken Nachfrage nach den Verbrenner-Modellen A5 und A6, die hier gefertigt werden. Nach etlichen schwachen Jahren sei das Werk wieder deutlich besser ausgelastet, sagte ein Betriebsratssprecher. 2025 wurden fast 50 000 Fahrzeuge mehr gebaut als im Vorjahr. Doch genau hier liegt das Problem: die Zukunft ist elektrisch. Und noch fehlt die Zusage, welches volumenstarke Elektromodell künftig in Neckarsulm vom Band laufen wird. Denkbar ist inzwischen sogar, dass ein Modell einer anderen Konzernmarke nach Neckarsulm kommt. Weltweite Standorte betroffenVW-Chef Blume will Produktionskapazitäten deutlich senken „Es gibt intelligentere Lösung, als ein Werk zu schließen“, hatte Blume bisher immer betont. Doch laut „Handelsblatt“ steht er unter massivem Druck der wichtigsten Eigentümerfamilien Piëch und Porsche, die endlich Taten sehen wollen. Auf der anderen Seite steht das Land Niedersachsen als Großaktionär, das Werkschließungen in Deutschland verhindern will. Der Ministerpräsident Olaf Lies (SPD) spekulierte jüngst darüber, dass notfalls auch chinesische Hersteller Produktionskapazitäten übernehmen könnten. Es wäre kein Novum. Am Bosch-Standort in Schwäbisch Gmünd geht demnächst eine chinesische Roboterfabrik an den Start. Volkswagen nennt die alte Volumenplanung unrealistisch und will weltweit eine Million Autos weniger bauen. Was das für Jobs und Standorte bedeutet, bleibt vorerst offen. Warum das moderne Audi-Werk in Neckarsulm trotz guter Zahlen wackelt Rechnen mit Licht statt StromStuttgarter Start-up Q.ant will mit Superchips den US-Markt erobern Edelmetall unter DruckGoldpreis über 3 % gefallen - Das steckt dahinter Zwanzig Jahre steuerfreiTürkei will Steuerparadies werden US-NotenbankFed-Zinsentscheid April 2026 - Zinspause gilt als ausgemacht Prämie für ElektroautosWo kann man die E-Auto-Förderung beantragen? Tankrabatt & Co.Union will neues Entlastungspaket für Wirtschaft und Pendler KrankenversicherungMetaller im Südwesten von Warken-Plänen besonders belastet Die gesetzliche Rentenkasse zeigt lohnende Optionen jenseits der Pflichtversicherung auf. Das Stuttgarter Start-up Q.ant will mit photonischen Chips den US-Markt erobern. Wie die Pläne genau aussehen und warum man sich einen ehemaligen Top-Manager von IBM an Bord holt. Der Goldpreis hat am Dienstag deutlich nachgegeben und ist auf den tiefsten Stand seit mehr als drei Wochen gefallen. Die aktuelle Bewegung lenkt den Blick wieder stärker auf den Rohstoffmarkt und die anstehenden geldpolitischen Termine. Die Golf-Staaten haben für Investoren an Attraktivität verloren. In diese Lücke drängt nun Istanbul und will Ausländer mit Steuersenkungen locken. Kritiker haben Zweifel. Die Einschnitte von Gesundheitsministerin Nina Warken könnten zu Nebenwirkungen für Familien in der Arbeitslosenversicherung führen – Ministerium drückt sich um Antwort. Die Fed steht vor ihrem nächsten Zinsentscheid. Warum eine Zinsänderung unwahrscheinlich ist und welche Faktoren die Märkte bewegen, erfahren Sie hier. Ab Mai soll die Beantragung der E-Auto-Prämie möglich sein. Doch wie funktioniert der Prozess? Nach dem Flop der „12-Uhr-Regel“ beim Spritpreis will die CDU CSU nun Mittelstand, Logistik und Pendler auf andere Art entlasten – Maßnahmen sind bereits im Visier. Die Gesundheitsministerin will die Gutverdiener stärker an den Lasten der gesetzlichen Krankenversicherung beteiligen. Das bringt die Arbeitgeber in Baden-Württemberg auf die Palme.